"Новая машина отличается от предыдущей модели и внешне, и внутренне", - приводятся в сообщении слова руководителя команды Семена Якубова.

По его словам, с 1 января 2008 года в силу вступает новый технический регламент, согласно которому и была подготовлена гоночная техника. "Если раньше в марафоне стартовали автомобили, выпущенные партией не менее 15 единиц, то теперь гоночные грузовики готовятся полностью на базе серийной техники, на которую разрешено устанавливать серийные узлы и агрегаты других марок и моделей", - пояснил С.Якубов.

Новые грузовики построены на базе армейской двухосной модели 4326 и называются уже не "КАМАЗ-4911 Extreme", а "КАМАЗ-4326-9".

Двигатель (это, как и прежде, 18,5-литровый ЯМЗ) сместили назад на 40 сантиметров, кабину - на 20 сантиметров, благодаря чему улучшилась развесовка. Кроме того, были установлены новая подвеска и амортизаторы, которые должны увеличить плавность хода и повысить комфортность в кабине. Подвеска, как и прежде, рессорная, но с амортизаторами марки Reiger Racing (вместо прежних стоек от БМД).

"Такая подвеска лучше отвечает девизу предстоящей трассы: "Больше песков, больше Марокко". При этом наш грузовик по-прежнему тяжелее машин конкурентов - из-за мостов и двигателя он превышает минимальную массу на 500-700 кг", - сообщил С.Якубов.

По его словам, ужесточившиеся требования к дымности заставили "поджать" характеристики двигателя и изменить выхлопную систему: трубы и глушители теперь расположены не вертикально за кабиной, а под днищем.

"Дымит меньше, но часть "лошадей" убежала", - заметил С.Якубов.

Команда "КАМАЗ-мастер" на "Дакаре-2008" будет выступать, как и прежде, тремя боевыми экипажами, в которые войдут как опытные гонщики, так и новички ралли: пилот Фирдаус Кабиров (штурман Айдар Беляев, механик Андрей Мокеев), Владимир Чагин (Сергей Савостин, Эдуард Николаев, Ильгизар Мардеев (Вячеслав Мизюкаев, Андрей Каргинов).

Трансконтинентальный супермарафон "Дакар" пройдет 5-20 января 2008 года по маршруту Португалия-Марокко-Мавритания-Сенегал.

Российская команда "КАМАЗ-мастер" - 7-кратный победитель ралли в классе грузовиков (в 1996, 2000, 2002-2006 годах), в 2007 году завоевала "серебро".

Трансконтинентальный супермарафон "Дакар" считается одной из самых трудных и самых престижных гонок.

http://gudok.ru/index.php/news/6899